Eine kurze Geschichte von Skoda

Skoda wurde 1859 gegründet und hat eine sehr interessante Geschichte sowohl als staatlicher als auch als privater Automobilhersteller. Bis 2016 hatte Skoda 1,13 Millionen Autos verkauft und der Gewinn war um 6,5 % gestiegen.

Aber wie ist dieser tschechische Hersteller entstanden? Wir werfen einen Blick auf die faszinierende Geschichte von Skoda.

Seit wann baut Skoda Autos?

Skoda wurde 1859 unter dem Namen Laurin & Klement gegründet. Damit gehört Skoda neben Daimler, Opel, Peugeot und Tatra zu den ältesten Automobilherstellern.

Das Unternehmen begann zunächst mit der Herstellung von Fahrrädern und wechselte dann zu Motorrädern. Das erste Motorrad, das Skoda herstellte, hieß „Motocyclette“ und wurde von einem am Lenker montierten Motor angetrieben. Es erwies sich jedoch als äußerst gefährlich und unzuverlässig und wurde daher zurückgestellt. Das Slavia-Motorrad debütierte 1899 und viele schreiben Skoda als Schöpfer des Motorrads zu. 1900 begannen die Exporte der Slavia nach London. Außerdem wurde die erste Motorradfabrik in Mitteleuropa gebaut. Bis 1905 stellte Skoda Autos her und war damit nach Tatra der zweitälteste Autohersteller in den tschechischen Ländern. Das erste Modell war die Voiturette A.

Skoda wurde 1925 zu Skoda, nachdem Skoda Works, der Waffenhersteller, versuchte, seine Basis für die Herstellung von Nichtwaffen zu erweitern, und Laurin & Klement übernahm. Danach wurden Autos unter der Marke Skoda hergestellt. In den 1930er Jahren führte Skoda aufgrund der Wirtschaftskrise eine neue Fahrzeuglinie ein. Diese hatten eine Einzelradaufhängung und waren denen nachempfunden, die bei Tatra-Modellen eingeführt wurden. Sie kamen erstmals beim Skoda 420 Standard zum Einsatz und bildeten weiterhin die Basis für Popular, Rapid, Favorit und Superb. Auch diese neue Linie machte es bis 1936 zum Marktführer.

Was geschah mit Skoda im Zweiten Weltkrieg?

Die Besetzung der Tschechoslowakei während des Zweiten Weltkriegs führte dazu, dass die Skoda-Werke in Fabriken umgewandelt wurden, um den deutschen Kriegsanstrengungen zu dienen. Es produzierte Komponenten für militärische Geländefahrzeuge, Militärflugzeuge und andere Waffenkomponenten.

Zwischen 1940 und 1945 bombardierten britische und amerikanische Luftstreitkräfte die Fabrik wiederholt. Sie endete im April 1945 mit der fast vollständigen Zerstörung der Fabrik und rund 1.000 Toten oder Verletzten.

Was geschah mit Skoda nach dem Zweiten Weltkrieg?

Nach dem Wiederaufbau der Fabrik begann Skoda mit der Produktion seines ersten Nachkriegsautos, der Baureihe 1101. Es war so ziemlich nur eine aktualisierte Version des Skoda Popular, die vor dem Krieg auf den Markt kam.

1948 wurde Skoda Teil der kommunistischen Planwirtschaft, was bedeutete, dass es von der Muttergesellschaft, den Skoda-Werken, getrennt wurde. Skoda behielt in dieser Zeit seinen guten Ruf, obwohl er den Kontakt zu technologischen Entwicklungen in nichtkommunistischen Ländern verlor. Sie produzierten den Skoda 440 Spartak, den 445 Octavia Felicia und den Skoda 1000 MB. Der Skoda Felicia wurde 1960 in die Vereinigten Staaten importiert und für rund 2.700 Dollar verkauft, was ziemlich teuer war und man für den gleichen Betrag ein schnelleres und schöneres Auto bekommen konnte. Die Felicia war auch unzuverlässig und wurde daher in den Staaten zu einem schlechten Verkäufer. Seitdem wurde kein Skoda für den Einzelhandelsverkauf in die USA importiert.

Skoda baute immer noch Autos, die konzeptionell aus den 1960er Jahren stammten. Heckmotormodelle wie der Skoda 105/120, Estelle und Rapid verkauften sich gut und schnitten auch bei der RAC-Rallye gut ab. Sie verkauften sich auch weiterhin gut in Großbritannien und Westeuropa.

So gut, dass die Sportversionen der Estelle unter dem Namen „Rapid“ produziert wurden.Dieser wurde auch als ,, Porsche des armen Mannes “ bezeichnet, verkaufte sich aber in Großbritannien ziemlich gut.

Der Favorite wurde 1987 eingeführt und gehörte zu den am stärksten vom Westen beeinflussten Autos aus Osteuropa. Zu ihnen gesellten sich der VAZ Lada Samara und der Yugo Sana von Zastava. Der Favorit war sowohl im Ostblock als auch in Westeuropa beliebt und verkaufte sich aufgrund seines niedrigen Preises gut und war ziemlich solide und zuverlässig.

Wann wurde Skoda eine Tochtergesellschaft von Volkswagen?

Der Fall des Kommunismus führte zu großen Veränderungen in der Tschechoslowakei. Die meisten Branchen waren nun offen für die Privatisierung, darunter auch Skoda. Die Behörden entschieden sich für Volkswagen und 1991 wurde eine Joint-Venture-Partnerschaftsvereinbarung mit Volkswagen abgeschlossen. Volkswagen beteiligte sich mit 30 % an Skoda und erhöhte diesen 1994 auf 60,3 % und 1995 auf 70 %.

Die Investition von Volkswagen bedeutete, dass sich der Stil und die Technik von Skoda stark verbesserten. Das neue Felicia-Modell war beliebt, da es als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und verbesserte Verkäufe in ganz Europa wahrgenommen wurde. Es war auch eines der bestplatzierten Autos in Umfragen zur Kundenzufriedenheit in Großbritannien.

Wann kam der Skoda Fabia auf den Markt?

Der Skoda Fabia kam 1999 auf den Markt und bildete eigentlich die Basis für den Volkswagen Polo und den SEAT Ibiza. Der Octavia wurde einige Jahre zuvor im Jahr 1994 auf den Markt gebracht und teilte seinen Plan mit dem Volkswagen Golf. Die Wahrnehmung von Skoda änderte sich in dieser Zeit erheblich. Einst ein Witz in der Automobilindustrie, zeigte die selbstironische Kampagne „It's a Skoda, ehrlich“ im Jahr 2000, wie sehr sich die Einstellung zur Marke geändert hatte.

Bis 2005 verkaufte Skoda in Großbritannien über 30.000 Autos pro Jahr, und zum ersten Mal gab es eine Warteliste für Skodas.

Skoda und die Gegenwart

Skoda ist immer stärker geworden. Von der Lachnummer zur hochangesehenen Marke, Skoda bleibt immer an der Spitze, wenn es um Umfragen zur Kundenzufriedenheit geht. Erst diese Woche wurde berichtet, dass Skoda bereit sei, das Konzept für seinen Elektro-SUV nächsten Monat auf der Shanghai Motor Show zu enthüllen. Sie veröffentlichen 2019 auch eine Plug-in-Version des Skoda Superb. Weitere Modelle sind der Skoda Yeti, der Octavia und das kleine Stadtauto CitiGo. Wenn Sie an einem der neuesten Skoda-Modelle interessiert sind, können Sie unsere Suche unten verwenden.